“我和我的祖國，一刻也不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌”，這是電影《我和我的祖國》開篇響起的一首歌。電影片長155分鐘，而就是這155分鐘，讓我無數(shù)次潸然淚下，心情澎湃。整部電影以七個故事的形式向我們娓娓道來七十年的歷程。“無論如何，都要保證新中國第一面紅旗順利升起”、“28年革命，2000萬人犧牲換來的國旗，我們能做的只有四個字—萬無一失”。這是片中黃渤飾演的林治遠說的話，這也是新中國成立時我們所面對的國際、國內(nèi)復(fù)雜環(huán)境的一個縮影。在這樣的大環(huán)境，大時代背后，有無數(shù)個像林治遠這樣的“小人物”，他們平凡而偉大，他們是時代的見證者、也是時代的締造者。正是因為有他們的付出，才有今天輝煌燦爛的中國。

新中國成立70年，這是滄桑巨變的70年，也是中國共產(chǎn)黨同人民奮斗的70年。中國從建國初期的薄弱經(jīng)濟到今天的逐步實現(xiàn)全面小康水平，從曾經(jīng)的技術(shù)匱乏到如今的中國制造，中國創(chuàng)造、中國精神，中國力量，70年的崢嶸歲月，新中國發(fā)生了翻天覆地的變化。

這70年來，中國鐵路見證了祖國的每一步成長，陪伴著祖國度過了每一個奮勇拼搏的日日夜夜。黨領(lǐng)導(dǎo)的鐵路工人隊伍，始終用赤誠的家國情懷，堅定的革命意志，無私的奉獻精神，追求民族獨立，尋求人民解放，謀求國家富強。

1876年，伴隨著西方列強的堅船利炮，現(xiàn)代工業(yè)的標志性產(chǎn)物—鐵路，出現(xiàn)在中國的大地上。從那時起，無數(shù)的仁人志士開始了爭路權(quán)，建鐵路的苦苦求索。1949年，新中國的誕生為中國鐵路的發(fā)展開啟了新紀元。在國家百廢待興、財政非常困難的情況下，黨中央毅然決定從鐵路下手，恢復(fù)國民經(jīng)濟。面對舊中國留下的支離破碎，滿目瘡痍的鐵路線，當家做主的鐵路人堅決響應(yīng)黨的號召，組織大規(guī)模的搶修鐵路和新線建設(shè)，當好社會主義建設(shè)的開路先鋒。

黨的十八大以來，中國特色社會主義進入新時代。黨中央關(guān)于交通強國的戰(zhàn)略部署，為新時代的中國鐵路事業(yè)提供了行動指南。在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，中國鐵路人勇?lián)煌◤妵F路先行的歷史使命，以奮斗者的姿態(tài)開啟了新的征程。

如今的中國鐵路，建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。中國勾勒的“高鐵絲綢之路”正在一步一個腳印的實施。如今的中國鐵路，已然成為舉世共睹閃耀世界的新名片、經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

一代又一代的鐵路人接續(xù)傳承，努力奮斗，時光帶走的，是鐵路人的崢嶸歲月，帶不走的，是堅守于心的赤子之情；一代又一代的鐵路人守初心、擔使命，詮釋了從一而終，不離不棄的鐵路匠心精神，塑造了一個又一個艱苦奮斗，無私奉獻的時代榜樣，實現(xiàn)了中國鐵路從追、敢、超到世界矚目的偉大成就。這是鐵路人實現(xiàn)人民鐵路為人民宗旨的錚錚寫照；是鐵路人創(chuàng)造新時代，譜寫新篇章的決心壯舉；是鐵路人向新中國成立70周年最深情的獻禮。

姓名：唐艷